Рассмотрены вопросы истории развития высокоскоростного транспорта, принципы работы и устройство механического и электрического оборудования, особенности технического обслуживания и эксплуатации современных высокоскоростных поездов. Предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог» и направлению 140400 «Электроэнергетика и электротехника».

Приведена система проектирования организации переустройства железных дорог под скоростное движение поездов. Подробно освещены особенности выполнения основных работ но переустройству: железнодорожного пути, искусственных и водоотводных сооружений, земляного полотна, верхнего строения пути, станций и узлов.

В пособии дано определение высокоскоростного движения, изложены основные требования по обеспечению безопасного пропуска поездов по участкам; приведена композиция составов высокоскоростных поездов с описанием внутреннего оснащения вагонов. Изложен порядок организации посадки, высадки и обслуживания пассажиров в пути следования. В главе «Особенности графика движения поездов на высокоскоростных линиях» говорится об уменьшении пропускной способности линии в результате снятия пассажирских поездов.

В монографии представлен взгляд на связь прогресса железнодорожного транспорта и социально-экономического и государственного развития. Рассмотрен зарубежный опыт строительства высокоскоростных магистралей и организации высокоскоростного движения. Показано, что в мире происходит колоссальный рывок в строительстве сети высокоскоростных магистралей, помогающий решать многие внутренние экономические и социальные проблемы.

Приведены данные о высокоскоростных железнодорожных магистралях (ВСМ), построенных в ряде стран Европы и Азии для движения пассажирских поездов со скоростью до 300-350 км/ч, а также о проектных разработках таких магистралей в СССР и в России. Изложены требования к трассе высокоскоростных магистралей и нормы проектирования плана и продольного профиля ВСМ, принятые на зарубежных дорогах, а также разработанные в России. Приведены основные характеристики подвижного состава для высокоскоростных магистралей при различных видах тяги.

В монографии рассмотрены этапы развития высокоскоростного транспорта, принципы работы и устройство механического и электрического оборудования, особенности технического обслуживания и эксплуатации современных поездов, автоматизированных систем управления высокоскоростным движением и подготовки специализированных кадров.

Эксплуатация ЭВС «Сапсан» началась в декабре 2009 г. на направлении Санкт-Петербург-Москва, что положило начало развитию высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. В учебном пособии рассмотрены общие сведения о поезде, его эксплуатационные характеристики, механическая и электрическая часть, теоретические основы работы полупроводниковых преобразователей, приборы системы безопасности, а также системы обеспечения комфорта пассажиров. Приведены схемы тормозного и электрического оборудования, иллюстрации, позволяющие изучить устройство электропоезда.

Освещены основные этапы развития и современное состояние высокоскоростных железных дорог в мире и России; изложены вопросы проектирования и сооружения высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ); рассмотрены конструкционные особенности стационарных устройств, социально-экономические и экологические аспекты создания и эксплуатации ВСМ, в том числе проведено сравнение с нетрадиционными системами высокоскоростного сухопутного транспорта.

Изложены особенности устройства высокоскоростного железнодорожного подвижного состава. Пособие предназначено для студентов и аспирантов транспортных вузов, а также специалистов в области транспорта. Рассмотрено: Понятие высокоскоростного подвижного состава. Механическая часть. Тяговый привод. Особенности тормозного оборудования и систем управления. Обеспечение безопасной эксплуатации. Организация движения. Обслуживание пассажиров. Обслуживание и ремонт высокоскоростного подвижного состава.