|
|
|
№1. 2025 г. Локомотивному парку — надежность и эффективность! Об актуализации стандартов в области тормозных систем подвижного состава. Классификация и причины возникновения сбоев в работе автоматической локомотивной сигнализации. Колесно-моторный блок электровоза 2ЭС6 «Синара». Особенности конструкции тяговых агрегатов на магистральных тепловозах. Устройство и принцип работы системы смазки дизеля тепловоза 2(3)ТЭ28. Независимое возбуждение тяговых двигателей электроподвижного состава. Локомотивные блоки индикации нового поколения. Исследования продольной динамики тяжеловесных длинносоставных поездов. Рижские электросекции и электропоезда: послевоенный период
|
|
|
|
|
№2. 2025 г. Влияние точности установки колёсных пар на интенсивность изнашивания бандажей. Реализация мобильного приложения личного кабинета машиниста Разработка технических требований к перспективному технологическому оборудованию для ремонта локомотивов. Динамическое планирование ресурсов в сервисных локомотивных депо . Система вентиляции электровоза 2ЭС6 «Синара». Пусковой преобразователь тепловоза 3ТЭ28. Электропоезд ЭПЗД: планировка вагонов и расположение оборудования. Модернизация промышленных маневровых тепловозов. Сложить пазл «колесо — рельс». Коренная реконструкция тяги во второй половине XX века: причины и результаты. Рижские электросекции и электропоезда: послевоенный период.
|
|
|
|
|
№3. 2025 г. Тепловоз ТЭМ23 для работы на цифровой станции в режиме «автомашинист». Изучение заземления электропоездов «Сапсан» по инновационным технологиям. Устройство и принцип работы системы охлаждения дизеля тепловоза 2(3)ТЭ28. Преобразователь собственных нужд электровоза ЭП2К. Электропоезд ЭПЗД: механическое оборудование. Комплекты электронных блоков динамического торможения современных тепловозов. Рижские электросекции и электропоезда: послевоенный период
|
|
|
|
|
№4. 2025 г. Развитие железнодорожных пассажирских перевозок по технологии. Технические решения для эксплуатации соединенных пассажирских поездов. Электрооборудование электропоезда ЭПЗД: токоприемник, вакуумный выключатель, фазорасщепитель, тяговый двигатель. Устранение неисправностей электровозов ВЛ80С. Межвагонные сцепки современных электропоездов. Топливная система тепловоза ДМ62 .ж Круглая, неудобная, родная: электропоезд ЭР2 в Музее железных дорог .России.
|
|
|
|
|
№5. 2025 г. Современные технологии на службе снижения эксплуатационных расходов тепловозов. Электропневматические вентили электровозов 2(3)ЭС6 «Синара», 2ЭС10 «Гранит». Устранение неисправностей электровозов ВЛ80С. Тяговые преобразователи электропоездов типа ЭПЭ. Кран машиниста № 130: устройство и порядок работы в нестандартных ситуациях. Две базовые концепции в мировой истории развития высокоскоростных электропоездов.
|
|
|
|
|
№6. 2025 г. Общее устройство тепловоза 2(3)ТЭ28. Кран машиниста № 130: устройство и порядок работы в нестандартных ситуациях. Переключатели электропоезда ЭП3Д: реверсивный, трансформатора, тормозной. Тяговые преобразователя электропоездов типа ЭПЭ. Резервирование шкафов ПСН и каналов питания вспомогательных машин электровоза ЭП2К. Локомотивным бригадам моторвагонного подвижного состава о действиях в нестандартных и аварийных ситуациях. Тормозные системы подвижного состава: проблемы, решения, перспектива.
|
|
|
|
|
№7. 2025 г. Электрическая схема электровоза типа ЭС5К «Ермак. Обнаружение и устранение неисправностей электровозов ЧС8. Общее устройство тепловоза 2(3)ТЭ28. О теории и практике управления тормозами грузовых поездов. Причины запрета рекуперации при пониженном напряжении в контактной сети. Желдорреммаш: 10-летний контракт с РЖД и перспективы развития.
|
|
|
|
|
№8. 2025 г. Появление тепловозов и электровозов на железных дорогах Китая. Все решают темпы и «ТЭМП»! Электропоезда серии ЭС104: особенности конструкции и компоновки вагонов ЭС104.3. Перечень электрического оборудования тепловоза ТЭМ7А с МСУД (проект 039). Электрическая схема цепей управления электропоезда ЭП3Д. Построен новый грузовой тепловоз ТЭ26. О роли машинистов в предупреждении нарушений при маневровой работе
|
|
|
|
|
№9. 2025 г. Эксплуатация тепловозов ТЭП70БС в двухсекционном режиме. Силовая схема и схема управления высоковольтным выключателем электропоезда ЭП3Д. Электрическое оборудование электровоза 2ЭС7: главный выключатель, разъединители-заземлители. Перечень электрического оборудования тепловоза ТЭМ7А с МСУД (проект 039). Особенности силовых аппаратов и электрических цепей электровоза ЭП2К. Моторные вагоны электропоездов серии ЭС104. Основные особенности конструкции. Тепловозы ТЭМ2У с реостатным тормозом для работы на временном обходе Северомуйского тоннеля. Тормоза грузового поезда — прямодействующие или непрямодействующие?
|
|
|
|
|
№10. 2025 г. Как сократить потери энергии при проверке действия тормозов в пути следования. Электрическая схема управления запуском асинхронного фазорасщепителя электропоезда ЭП3Д. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ116 (восьмой вариант). Моторные вагоны электропоездов серии ЭС104. Основные особенности конструкции. Электрическое оборудование электровоза 2ЭС7: токоприемники. Особенности силовых цепей электровоза ЭП2К.
|
|
|
|
|
№11.2025 г. Локомотивным бригадам моторвагонного подвижного состава о действиях при неисправности пути. Электрическая схема питания цепей управления и заряда батареи электропоезда ЭП3Д. Электрическое оборудование электровоза 2ЭС7: токоприемники. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ116 (восьмой вариант). Микропроцессорные противоюзные комплексы КППУ. Освоение новых технологий ремонта электровозов 2ЭС6 в сервисном депо «Дёма». Устройство для подачи песка электропоездов пригородных экспрессов.
|
|
|
|
|
№12.2025 г. Локомотивным бригадам моторвагонного подвижного состава о порядке действий при тревожных показаниях средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава. Шкафы электрического оборудования электровоза 2ЭС7. Электрическая схема управления тяговым режимом электропоезда ЭП3Д. Компоненты систем принудительного жидкостного охлаждения силового оборудования подвижного состава. Энергоблоки систем накопителей энергии подвижного состава. Влияние разности диаметров бандажей тепловоза 2ТЭ25А на безопасность движения и тяговые свойства.
|
|
