Выдержка из контрольной работы

13.Порядок служебного расследования, оформления результатов и разбора случаев брака в поездной и маневровой работе

 

Для расследования случаев схода железнодорожного подвижного состава в поезде создается комиссия, состав которой утверждает вице-президент ОАО «РЖД», в ведении которого находятся вопросы организации безопасности движения.

В расследовании случая схода железнодорожного подвижного состава в поезде участвуют работники причастных департаментов (управлений) ОАО «РЖД». 

Комиссию по расследованию схода железнодорожного подвижного состава в поезде возглавляют: начальник или заместитель начальника Департамента безопасности движения и экологии, если в ее состав входят руководители или заместители руководителей департаментов (управлений); вице-президент ОАО «РЖД», в ведении которого находятся вопросы организации безопасности движения, если в ее состав входят вице-президенты ОАО «РЖД».

Руководитель, возглавляющий комиссию по расследованию схода железнодорожного подвижного состава в поезде, докладывает президенту ОАО «РЖД» о результатах расследования, принятых мерах и, при необходимости, вносит предложение о подготовке соответствующего документа ОАО «РЖД» по результатам расследования схода железнодорожного подвижного состава в поезде или о разборе в ОАО «РЖД» случая схода.

Материал расследования особого случая...

 

18.Содержание ревизорской работы. Виды контроля, осуществляемого ревизорским аппаратом по безопасности движения

 

Ревизорская работа распадается на несколько блоков:

- Контроль за обеспечением безопасности движения: ревизии, проверки, контрольные мероприятия.

- Расследование нарушений безопасности движения.

- Анализ состояния безопасности.

- На основе  первых трех блоков вырабатываются управляющие воздействия, которые  могут быть  разовыми, целевыми, постоянными (то есть затрагивающими изменения в системе управления).

 

 

1. Проверки выполнения мер и нормативов по обеспечению БД, осуществляемые ревизорским аппаратом. Виды проверок, включая ревизии, указаны в «Инструктивных указаниях по организации личного труда ревизоров по безопасности движения» №ЦРБ-37/2 от 05.01.97.  Каждый уровень ревизорского  аппарата проводит проверки по своему плану. Нижестоящий уровень согласует свои планы с вышестоящим.

2.Контроль порядка и периодичности проведения  проверок, при котором вышестоящий уровень ревизорского аппарата контролирует нижестоящий.

3.Контроль проведения квартальных осмотров хозяйств.

4.Система работы  с отказами технических средств.

5.Общественный контроль за безопасностью движения.

6.Работа с книгой замечаний машинистов.

Контроль устранения ранее выявленных недостатков,...