Ответ: Для обеспечения резервного питания стационарных и напольных устройств автоматики и телемеханики применяют аккумуляторы типа АБН. Основными электрическими характеристиками свинцовых аккумуляторов являются электродвижущая сила, напряжение, емкость, внутреннее сопротивление, отдача и саморазряд.

Таблица. Характеристика свинцовых аккумуляторов.

Неисправности: Сульфатация пластин. При разряде аккумуляторов активные вещества положительных и отрицательных пластин РЬО2 и РЬ переходят в сульфат свинца PbSO4. При правильной эксплуатации аккумуляторов сульфат свинца имеет мелкокристаллическое строение и во время заряда легко переходит в РЬО2 и РЬ.

В ряде случаев сульфат свинца частично или полностью может превратиться в крупнокристаллическое трудноразложимое вещество, которое не восстанавливается при нормальном заряде. Этот процесс называется сульфатацией пластин.

Сульфатацию пластин можно обнаружить по следующим признакам: положительные пластины становятся светло-коричневыми, а отрицательные покрываются белыми пятнами; активная масса отрицательных пластин становится жесткой и выпучивается из ячеек: уменьшается емкость аккумулятора. В результате снижения емкости сульфатированные аккумуляторы начинают кипеть раньше других при заряде и быстро разряжаются при разряде, плотность электролита становится меньше нормальной.

Причины сульфатации пластин: разряд аккумулятора ниже 1,8— 1,75 В или недопустимо большим током, длительное хранение батареи в разряженном состоянии, неправильное подключение батареи к источнику зарядного тока, многократный недозаряд аккумуляторов, нерегулярное проведение перезарядов, низкий уровень электролита, заливка электролитом большой плотности, загрязнение электролита, внутреннее короткое замыкание пластин.

Для устранения сульфатации пластин применяют: длительный заряд аккумуляторов малыми токами; заряд аккумуляторов в дистиллированной воде; глубокие разряды аккумуляторов малыми токами. Первый способ применяется при незначительной и незапущенной сульфатации пластин и заключается в следующем.

Сначала засульфатированные аккумуляторы доливают дистиллированной водой (несколько выше нормального уровня) и заряжают нормальным током до кипения. После этого делают перерыв 20—30 мин и снова включают на заряд, уменьшив величину зарядного тока в десять раз.

При начавшемся сильном газовыделении заряд прекращают и делают перерыв на 20—30 мин. Такой заряд уменьшенным током с перерывами ведут до тех пор, пока аккумуляторы, включенные на заряд после перерыва, сразу же начинают закипать. После этого восстанавливают до нормы плотность электролита и аккумуляторы пускают в эксплуатацию.

Второй способ применяется при глубокой, но не запущенной сульфатации пластин. При этом засульфатированные аккумуляторы разряжают до напряжения 1,8 В на каждый элемент, выливают из сосудов электролит и заменяют его дистиллированной или подкисленной водой плотностью 1,05 г/см3.

Через час после заливки воды аккумуляторы начинают заряжать током такой величины, чтобы напряжение на зажимах каждого элемента не превышало 2,3 В. В процессе заряда сульфат свинца PbSO4 будет переходить в РЪ0.2 и РЬ. В результате этого будет увеличиваться плотность электролита.

При плотности электролита 1,1—1,12г/см3ток уменьшают до нормального зарядного тока. Когда плотность электролита перестанет увеличиваться и начнется бурное газовыделение, заряд прекращают. После заряда аккумуляторы разряжают током, численно равным 1/м их номинальной емкости, до конечного допустимого напряжения.

Такие циклы заряда-разряда проводят несколько раз, пока не восстановится емкость аккумуляторов. После этого плотность электролита доводят до нормы и батарею пускают в эксплуатацию.

Третий способ позволяет устранить сильную и запущенную сульфатацию...

 

Ответ: Стационарные свинцовые аккумуляторы: Применяют стационарные свинцовые аккумуляторы типов С и СК, СЗ и СН. Буквы обозначают: С — стационарный, К — допускает кратковременный разряд большим током, 3 — в закрытом исполнении, Н — с намазными пластинами.

Аккумуляторы типов С и СК используют в действующих электропитающих установках. У этих аккумуляторов нет крышки, поверхность электролита сообщается с окружающим воздухом. В зависимости от емкости аккумуляторам типов С и СК присваивают индекс от 1 до 148.

Переносные свинцовые аккумуляторы и батареи: Они имеют закрытую конструкцию, сравнительно небольшую массу и габаритные размеры. Для уменьшения массы в этих аккумуляторах применяют пластины намазной конструкции. Промышленность выпускает различные типы переносных свинцовых аккумуляторов и батарей.

Наибольшее распространение получили свинцовые радиоанодные (РА), радионакальные (РН), стартерные (СТ) батареи. Для питания устройств железнодорожной автоблокировки, электрической централизации широко используют автоблокировочные аккумуляторы (АБН).

Для управления дизелем...